Какой идеальный рост для стюардессы

Рост стюардессы не имеет строгих стандартов, однако многие авиакомпании устанавливают минимальные требования, которые обычно варьируются от 160 до 175 см. Это связано с необходимостью дотягиваться до багажных полок и проходить по aisle (проходу) между рядами сидений, что делает комфорт для пассажиров важным аспектом работы.

Кроме того, важными являются и другие качества, такие как физическая выносливость, умение общаться и представлять компанию. Поэтому, хотя рост может иметь значение, он не является единственным критерием для успешной карьеры в авиации.

Какой должен быть рост у стюардессы: стандартные требования и практические рекомендации

В сфере авиации к каждой специальности предъявляются определённые требования. Стюардессы, которые играют значительную роль в обслуживании пассажиров на борту, также должны удовлетворять определённым критериям. Одним из таких критериев является рост. Хотя рост — это индивидуальная характеристика, большинство авиакомпаний устанавливают свои стандарты для обеспечения комфорта и безопасности во время полётов.

Минимальные требования к росту стюардесс могут различаться в зависимости от конкретной авиакомпании и страны её регистрации. Обычно, минимальный рост составляет около 160 сантиметров для женщин, хотя некоторые компании могут запрашивать и более высокие параметры. Это объясняется тем, что стюардессы должны успешно выполнять различные задачи, включая быстрое передвижение по узким проходам, доступ к верхним багажным полкам и обеспечение безопасности на борту.

Компании учитывают не только рост стюардессы, но и её физические пропорции, ведь они стремятся к визуальному совершенству своих сотрудников, поскольку это важная часть имиджа компании. Рекомендации по отбору стюардесс включают в себя оценку роста, пропорций тела, а также размеров обуви и одежды, чтобы гарантировать комфорт и эффективность в работе с пассажирами.

Необходимо подчеркнуть, что рост — это лишь один из многих факторов, влияющих на выбор стюардессы. Большинство требований к этой профессии не зависят от внешнего вида. К основным критериям относятся хорошее здоровье, способность к общению, дружелюбие и умение сохранять спокойствие в стрессовых условиях. Эти качества делают стюардессу незаменимым членом экипажа.

Итак, стандарты по росту у стюардессы созданы для обеспечения безопасности и комфорта на борту самолета. Тем не менее, каждая авиакомпания имеет свои собственные требования, и стюардессы должны соответствовать им. Если вы мечтаете стать стюардессой, важно знать эти требования и принять их во внимание при подготовке к профессиональному росту.

Какой должен быть рост у стюардессы

Большинство авиакомпаний требуют от кандидаток минимальный рост для стюардесс, который обычно варьируется от 158 до 165 сантиметров. Эта необходимость обусловлена стандартной высотой полок для ручной клади и условиями оборудования на борту, а также мерами безопасности для пассажиров во время полета.

Тем не менее, существуют некоторые практические рекомендации относительно роста стюардессы. Например, её рост может влиять на способности работать в бизнес-классе или выполнять специфические задачи в процессе работы. Более высокий рост может быть преимуществом, так как визуально создает представление о высоком уровне обслуживания и профессионализме.

Кроме того, рост также может сказываться на комфорте и удобстве самой стюардессы во время выполнения трудовых обязанностей. Например, слишком низкий рост может затруднять доступ к верхним полкам с ручной кладью или усложнять работу в тесных пространствах на борту самолета.

Таким образом, стандартные требования к росту стюардесс нацелены на безопасность и удобство на рабочем месте, в то время как практические аспекты могут подсказывать, что в поисках идеального кандидата предпочтительнее выбирать тех, кто обладает вышеуказанными параметрами для формирования позитивного впечатления и повышения качества обслуживания.

Какое образование должно быть у стюардессы

Для того чтобы стать стюардессой, нет необходимости в специальном образовании. Достаточно иметь твердое желание иCompleteSecondaryEducation («свидетельство об окончании 11 классов»). Следует выполнить несколько шагов:

1. Перейти на сайт Аэрофлота в раздел «Вакансии».
2. Изучить требования к кандидатам.
3. Нажать на кнопку «Заполнить анкету», заполнить необходимые данные и отправить заявку на рассмотрение.

Анкета содержит стандартные вопросы: ФИО, дата рождения, гражданство, адрес, информация о образовании и учебном заведении, и месте работы (если есть такая информация), знание иностранных языков. В анкете нужно указать рост и размер одежды и приложить фотографию. При одобрении кандидатуры, авиакомпания пригласит на конкурсный отбор. Чтобы увеличить шансы на успех, следует максимально соответствовать выставленным требованиям.

Так как попасть в Аэрофлот стюардессой можно и без профессионального образования, ключевое внимание уделяется таким параметрам:

• возраст – от 18 до 26 лет;
• знание английского на уровне A2 Pre-intermediate (знание других иностранных языков будет плюсом);
• отсутствие судимостей и уголовного преследования, а также административных наказаний за наркопреступления (требуются справки об этом).

На собеседовании комиссию будут интересовать коммуникативные навыки и внешность. Первое, что нужно, чтобы стать стюардессой Аэрофлота, – грамотная, правильно поставленная речь с четкой дикцией, без дефектов. Обязательны вежливость, стрессоустойчивость, доброжелательность, самообладание в нестандартных ситуациях, дисциплинированность, желание узнавать новое, развиваться. Симпатичный внешний облик важен для бортпроводника потому, что в его обязанности входит не только обслуживание пассажиров и забота об их безопасности, но и создание спокойной, гостеприимной атмосферы на борту. Вот какие требования по внешнему виду у Аэрофлота к тем, кто интересуется, как стать стюардессой или стюардом:

Согласно стандартным критериям безопасности, стюардессы должны поддерживать аккуратный внешний вид, с минимальным количеством макияжа и скромными прическами, а мужчинам следует побрить бороду перед тем, как стать стюардами Аэрофлота. Чтобы повысить вероятность успеха анкеты, стоит добавить к ней фотографию в строгом деловом стиле, четко отображающую лицо и фигуру.

Тестовые задания, которые могут отсечь большую часть кандидатов, касаются знания английского языка и здоровья. Важно владеть профессиональным английским на уровне общения и письма, также приветствуется знание других языков, особенно восточных (китайский, корейский). Все кандидаты проходят медицинскую комиссию из множества специалистов, чтобы подтвердить свои способности. Отличное зрение, отсутствие хронических заболеваний, способность справляться с перепадами давления и хороший вестибулярный аппарат — это обязательные условия для работы в воздухе.

Хотите стать профориентологом всего за 2 месяца? Получите полезную профессию, помогающую людям. Курс Эльмиры Давыдовой.

Где учиться

После конкурсного отбора (количество желающих на место может превышать 10-15 человек) и успешного прохождения медицинской комиссии начинается обучение на курсах по подготовке бортпроводников. Эти курсы доступны в таких городах, как Москва, Калининград, Санкт-Петербург и Красноярск.

Работать стюардессой в Аэрофлоте в Москве хотят очень многие. Обучают бортпроводников в Авиашколе вблизи аэропорта Шереметьево. Длятся курсы около трех месяцев, стоят они 65 тыс. руб. Если девушка идет на курсы от Аэрофлота, то авиакомпания же и оплачивает обучение, а также платит стипендию и гарантирует трудоустройство.

Потом стюардесса возместит из своей зарплаты стоимость обучения: ведь она обязательно должна будет отработать в Аэрофлоте 3 года. А если стюардесса отработает меньше трех лет, вернет остаток этой суммы Аэрофлоту. Жилье на время учебы не предоставляется.

Учебное расписание на курсах довольно плотное, программа включает более десятка разнообразных дисциплин:

• программа аварийно-спасательной подготовки;
• оказание первой медицинской помощи и основы авиационной медицины;
• основы систем и оборудования воздушных судов, правила их управления;
• основы авиационной безопасности;
• профессиональный английский;
• основы организации авиаперевозок;
• технологии обслуживания пассажиров;
• оказание помощи в области охраны труда;
• управление безопасностью полётов;
• организация работы бортпроводника;
• правила работы с опасными грузами и многое другое.

Студенты детально изучают различные аспекты работы с воздушными судами (в основном, Аэрофлот эксплуатирует Boeing и Airbus), включая особенности питания на борту, стандарты сервиса, реакции на чрезвычайные ситуации и даже вопросы имиджа. Кроме теории, они проходят практическую подготовку на тренажерах и сдают экзамены по ряду нормативов (включая плавание). В связи с тем, что стать бортпроводником в Аэрофлоте невозможно без высокого уровня владения языком, преподаватели рекомендуют особое внимание уделить этому аспекту. Также есть возможность пройти дополнительные занятия по английскому (платно) или воспользоваться услугами частных репетиторов.

Сразу после курсов бортпроводники обязаны налетать определенное количество часов стажерами, и лишь потом начинается их самостоятельная трудовая деятельность. Однако стюарды и стюардессы ежегодно проходят курсы повышения квалификации, а те, кто хочет перейти с рейсов по России на международные, – языковую подготовку.

Чем еще привлекает работа в небе, кроме романтической ауры и путешествий? Достойной зарплатой и соцпакетом. Лидер отечественных авиаперевозок гарантирует бортпроводникам:

• оплачиваемый отпуск продолжительностью 70 дней;
• льготные или бесплатные авиабилеты для работника и его семьи;
• медицинское страхование и обслуживание в собственных медучреждениях;
• предоставление санаторно-курортных путёвок и детского отдыха;
• дополнительные социальные выплаты;
• обеспечение стильной форменной униформой;
• проживание в комфортабельных отелях во время командировок.

Заработок в Аэрофлоте составляет 100-140 тыс. рублей, что также является серьёзным стимулом для тех, кто хочет стать стюардессой в одной из крупнейших авиакомпаний по всему миру.

Строго отслеживается вес претендентов

Это не вопрос восприятия красоты, а соблюдение условий безопасности. Стюардесса должна быть подвижной и гибкой, не занимая много места в узких проходах самолета.

Вес в данном случае измеряется размером одежды и индексом массы тела.

Индекс массы тела должен находиться в пределах от 16 до 25. Для мужчин-стюардов размеры одежды составляют 46-54, а для женщин — 42-48.

Естественно, если бортпроводница в один прекрасный момент выйдет за эти рамки, ее не уволят, а дадут время вернуться в форму. Если же сбросить лишние килограммы не получится, здесь уже встанет вопрос о том, чтобы расстаться с профессией.

Небо. Самолет. Девушка, или Как стать стюардессой

Воплощать идеал женской красоты, проявлять благородство и заботу и при этом каждый день видеть новые города. Мечтаешь о такой жизни? Поступай в стюардессы!

Несмотря на романтический ореол, работа бортпроводницы требует серьезного подхода, быстрой реакции и стрессоустойчивости, без которых будет сложно успокоить недовольных обслуживанием или просто взволнованных перелетом пассажиров. Впечатлительная и нервная девушка вряд ли сможет поддерживать правильный психологический климат в салоне на протяжении полета. А ведь главная задача стюардессы – создать пассажирам максимально комфортные условия и обеспечить их безопасность.

От стюардесс не требуют ослепительной красоты – достаточно иметь приятное и миловидное лицо. А вот рост, вес и возраст кандидатки должны соответствовать куда более строгим условиям. Необходимо быть не моложе 18 и не старше 30 лет (хотя иногда работодатель устанавливает более низкую возрастную планку – 25 лет), иметь вес от 54 до 65 кг.

Девушки с низким весом считаются слишком «легкими» для полета, а барышни тяжелее 65 кг, а также те, чей размер одежды превышает 46-й, считаются склонными к полноте и к обучению не допускаются. Считается, что полнота может быть признаком каких-либо проблем со здоровьем, которые недопустимы для бортпроводника.

Кроме того, успех авиакомпании может положительно сказаться на заработной плате. Школы подготовки стюардесс действуют по всей России, и самая большая из них расположена в московском аэропорту Шереметьево. Чтобы поступить, кандидаты должны пройти отбор, первым этапом которого является собеседование. Внешний вид имеет важное значение.

На собеседовании не забудь как можно более полно рассказать о своем образовании. Солидные работодатели предпочитают девушек с высшим профессиональным образованием, особенно медицинским, психологическим или управленческим. Знание иностранного языка на разговорном уровне (а лучше двух) тоже играет значительную роль. Желательно предварительно окончить курсы, выдающие диплом государственного образца, но аттестата средней школы с углубленным изучением английского будет достаточно. Чтобы проверить твое знание языка, тебе предложат сделать перевод и пройти грамматический тест.

Следующий этап — это медицинская комиссия, на которой отсеивается более двух третей женщин, претендующих на эту работу. Отличное здоровье для стюардессы является необходимым условием. Резкие перепады давления, высота, быстрая смена часовых поясов и климатические условия не должны вызывать рецидив каких-либо заболеваний. Необходимо пройти множество обследований и сдать анализы.

Проверять будут не только слух, зрение и состояние других жизненно важных органов. Предстоит сложное испытание на устойчивость к турбулентности и умение крепко держаться на ногах. В частности, тебя посадят в специальное вращающееся кресло, будут раскручивать в течение нескольких минут, а потом предложат пройти по прямой линии и не оступиться.

Если ты успешно пройдешь медкомиссию, тебе выдадут справку ВЛЭК (врачебно-летной экспертной комиссии), которая действует в течение года. Эта справка будет твоим медицинским допуском к полетам. Заключительный этап конкурсного отбора – общение с психологом. Он проведет тестирование и предложит сыграть в ролевую игру под названием «экипаж космического корабля», в частности, разыграет возможные критические ситуации на борту. Это делается с целью выяснения эмоциональной пригодности, стрессоустойчивости и составления психологической характеристики личности будущего сотрудника.

Стюардесса

Теперь, после того как большинство преград позади, можно поздравить тебя с успешным поступлением! Учебный процесс займет приблизительно два-три месяца. Если учебное заведение расположено в другом городе, авиакомпания возьмет на себя расходы на проживание. При поступлении в школу учащиеся будут разделены на группы по 10–15 человек.

Стандартный курс обучения включает изучение типов самолетов, оказание медицинской помощи, обеспечение безопасности полетов, страноведение (куда входит изучение культуры, обычаев и политики иностранных государств). Будут проводиться практические занятия по правильному поведению в чрезвычайных ситуациях – на них ты научишься грамотно проводить посадку на воду («водным объектом» будет служить бассейн), эксплуатировать надувные лодки и трап при экстренном приземлении. Тебе расскажут, как за 30 секунд обеспечить всех пассажиров спасательными жилетами, а за 90 – эвакуировать всех из салона при пожаре. Относительно недавно в подобных учебных заведениях начали обучать навыкам дефиле и правильно накладывать макияж.

Перед выпуском тебя ждет экзамен на знание пройденного материала. Насколько успешно ты училась, будут определять с помощью теста, результаты которого, как и в обычной школе, оцениваются по пятибалльной шкале. Для получения свидетельства о прохождении курсов нужно сдать его на «четыре» или «пять» и отлетать 30 учебных часов под руководством опытного инструктора.

Вместе с дипломом будет выдан сертификат, подтверждающий квалификацию бортпроводника третьего класса. По завершении учебы авиакомпания предложит тебе присоединиться к команде «небесных ласточек» – подписание трудового договора и выдача допуска к полетам. С этим контрактом ты станешь лицом компании – обаятельной «небесной» стюардессой, которая сегодня наслаждается видами Эйфелевой башни, а завтра прогуливается по живописным улочкам Венеции. Тебя ожидают не только сны о полетах, но и реальная возможность увидеть мир воочию.

Какой рост приемлем для стюардессы ?

На официальном сайте Трансаэро приводятся такие данные:

Девушки: рост 165 — 180 см,

Молодые люди: рост от 170 до 185 см

Елена Лучкина (Аэрофлот)

И как обычно, я приведу пример! Рост должен быть не ниже 160 см., но не выше 175 см. Это для того, чтобы дотянуться при необходимости до полок (не вставать же стюардессе в платье на спинку кресла, или уж тем более, на сидящего пассажира). Если относительно меня, то мой рост 164 см, с этим при прохождении проблем точно не было!

Была у нас "дюймовочка" на собеседовании, очень симпатичная, английский хорошо знала, но, как только она зашла в кабинет на собеседование, ее повели измерять рост. К сожалению, она оказалась слишком маленькой для стюардессы. А девчонок с ростом 178 брали без проблем. При небольших отклонениях от нормы успешное прохождение собеседования возможно.

Алина Круминя (Этихад)

Рост, в моей авиакомпании? Не важно какой у вас рост, если вы можете на носочках дотянуться до отметки 210см, вы годитесь. При этом, важную роль может сыграть не столько сам рост, сколько длина рук.

Рост необходим для того, чтобы дотянуться до аварийного оборудования (до масок в панелях в случае декомпресии, например).

Чтобы открыть полки в хвостовой части, которые размещены под потолком, там также хранится оборудование (детские люльки).

Вы можете ознакомиться с другими статьями о бортпроводниках здесь

​Интервью с Алиной здесь

Где учиться на стюардессу

► Для того чтобы устроиться на данную позицию, не обязательно завершать школу после 11 класса или получать высшее образование в университете. Тем не менее, диплом о высшем образовании, особенно в области лингвистики, авиации или психологии, будет преимуществом.

► Для обучения навыкам бортпроводника существуют специальные курсы. На них можно попасть и после 9 класса, пройти аттестацию и искать работу.

► Существует и другой вариант. Сначала найти компанию, в которую требуются бортпроводники, хорошо подготовиться к собеседованию, отлично пройти его и, если кандидатура будет одобрена, соискателя должности отправят на учёбу за счёт работодателя. Продолжительность курсов составляет 2-4 месяца. Подобный вариант гарантирует трудоустройство при условии успешной сдачи итоговых экзаменов.

В дальнейшем рекомендуется совмещать работу с заочным обучением в одном из авиационных вузов.

► Можно поступить в московский институт МАИ или Санкт-Петербургский университет гражданской авиации. В Ульяновске имеется авиационное училище. В колледж «Московия», где учебный процесс продолжается 2 года и 10 месяцев, можно поступить после 9 класса.

Получение высшего образования необязательно для работы стюардессой. Однако пройти обучение в вузе необходимо тем, кто стремится попасть на международные рейсы.

Кстати, для работы стюардессой международного класса требуется знание одного-двух иностранных языков.

Не существует обязательных предметов для сдачи при поступлении в колледж или на курсы бортпроводников. Достаточно иметь аттестат об образовании.

Требования к претендентам на должности стюардесс и стюардов

Бортпроводник (стюардесса/стюард) — это специалист, работающий на воздушных и водных транспортных средствах, который заботится о пассажирах и обеспечивает их безопасность. Это одна из наиболее романтичных профессий. Путешествовать, открывать новые страны, знакомиться с разными культурами — мечта многих, а для бортпроводников это становится реальностью. Тем не менее, несмотря на всю свою привлекательность, работа бортпроводников сопряжена со значительными трудностями.

Стюарды и стюардессы должны не только приветливо встречать пассажиров у трапа и, улыбаясь, подавать кофе, но и оказывать при необходимости первую медицинскую помощь, поддерживать порядок и чистоту на борту самолета. Особенно тяжело приходилось первым бортпроводникам в 20–30-х гг. XX века.

На стюардесс лежала обязанность в промежуточных посадках носить ведра с топливом для заправки самолетов. По прибытии в конечный пункт они должны были оказывать помощь наземному персоналу вparking самолета в ангар. Кроме того, стюардессы прошли взвешивание пассажиров и их багажа, занимались загрузкой и выгрузкой багажа, поддерживали порядок в салоне и пилотской кабине, убирали туалеты и даже чистили обувь пассажирам!

С тех пор многое изменилось, и работа стюардов и стюардесс уже не настолько сурова. Однако специфика профессии все равно накладывает свой отпечаток при подборе кадров. Каждая авиакомпания выдвигает к претендентам на должности стюардесс и стюардов свои требования, но существуют и общие правила.

Желательный возраст кандидатов при наборе — 20–24 года (человек уже сложился как личность и вполне отдает отчет своим поступкам), хотя может варьироваться от 18 до 29 лет. Рост для девушек — от 160 до 175 см, для молодых людей — от 170 до 185 см. Вес должен соответствовать росту и медицинским нормам.

Внешность бортпроводника должна быть приятной, без изъянов. На лице не должно быть родинок и родимых пятен. Не возьмут и тех, у кого есть приметные шрамы, татуировки, блестящие металлические коронки во рту. Избыточный вес, как и худоба, недопустимы. А вот цвет глаз и волос значения не имеют, за исключением совсем уж экстремальных оттенков.

Кандидат должен обладать приятным голосом и четкой речью без акцентов. Обязательно наличие крепкого здоровья, что связано с высокими физическими и психологическими нагрузками. Будущему бортпроводнику необходимы хороший слух, зрение и вестибулярный аппарат. Заболевания внутренних органов и психического характера также недопустимы.

Язык мой — друг мой

Специального образования от бортпроводников не требуют, главное, чтобы оно было не ниже среднего специального. Однако приветствуются такие профессии, как медицинский работник, педагог, официант, бармен. В последние несколько лет при наборе бортпроводников авиакомпании предпочитают кандидатов с высшим образованием, особенно медицинским и психологическим. Один из основных критериев отбора — хорошее владение русским языком и одним или двумя иностранными языками (для работы на международных линиях это обязательное требование). Большинство бортпроводников имеют диплом языкового вуза.

Конечно, существуют специальные курсы, которые предлагают обучение профессии бортпроводника на коммерческой основе, однако большинство авиакомпаний предпочитают самостоятельно подбирать и обучать своих сотрудников. Окончательное решение о приеме кандидата на обучение принимает специальная комиссия.

Кандидатам предстоит пройти несколько этапов собеседований и ответить на вопросы специализированных психологических тестов, которые призваны определить, насколько будущие стюарды и стюардессы обладают такими качествами, как коммуникабельность, терпение, дружелюбие и способность справляться со стрессом. Если собеседования и тесты будут успешно пройдены, кандидату необходимо пройти медицинскую комиссию (ВЛЭК). И лишь после успешного завершения всех этапов кандидат будет зачислен на должность бортпроводника-стажера и направлен в учебный центр на первичное обучение. В среднем обучение занимает около двух месяцев, однако если работодатель готовит сотрудников для международных рейсов, срок подготовки увеличивается до трех месяцев.

На курсах будущие бортпроводники осваивают достаточный словарный запас для общения в полете: профессиональную фразеологию, разговорную лексику. Во время теоретического курса студенты изучают международное законодательство, знакомятся с политикой и культурой разных государств, с менталитетом и привычками иностранцев. Будущих стюардесс и стюардов учат разбираться в блюдах и напитках, правильно подавать еду и сервировать тележки, знать тонкости различных стандартов обслуживания пассажиров.

В конце теоретического курса стажер проходит экзамены. Если результат экзаменов положительный, стажера допускают к практической части обучения — стажерским полетам (минимум 30 часов). По завершении стажерских полетов квалификационная комиссия выдает финальный сертификат и присваивает статус бортпроводника 3-го класса.

Готовы ко всему

В программу обучения бортпроводников обязательно входит изучение отдельных психологических приемов и навыков. Клиенты встречаются разные: и капризные, и нетактичные, и откровенно грубые — могут и обидеть, и оскорбить. Салон самолета — не место для ссор, и бортпроводник обязан быть корректным, как бы ни вели себя пассажиры. Необходимо найти нужные интонации и слова, чтобы правильно отреагировать на ситуацию, упокоить разбушевавшегося пассажира или плачущего ребенка. Особая ответственность ложится на стюардов и стюардесс в России, где пассажиры до сих пор считают нормальным отмечать авиаперелет алкогольными напитками, словно большой народный праздник.

Как бы ни были надежны современные самолеты, а аварии, увы, происходят часто. Кроме того, в современном мире нередки и захваты самолетов террористами. К чему это может привести, показывают события 11 сентября 2001 года в США. Поэтому бортпроводники должны быть готовы ко всему.

Основной акцент в подготовке делается на действия в экстренных ситуациях, ведь главная задача будущего бортпроводника — заботиться о безопасности пассажиров в нестандартных обстоятельствах. Например, при попадании самолета в зону сильной турбулентности, пожаре на борту, вынужденной посадке, захвате лайнера террористами или при хулиганских действиях на борту, бортпроводник должен быть готов к любым вызовам.

На курсах подготовки бортпроводники отрабатывают аварийные посадки на сушу и на воду, учатся пользоваться надувными плотами и жилетами, выкидывать спасательный трап, открывать двери и люки самолета. На случай экстренной посадки им рассказывают о флоре и фауне различных стран (например, о клещах и змеях), о возможных способах выживания зимой и летом. Стюарды и стюардессы должны уметь грамотно оказывать первую медицинскую помощь, знать, какие медикаменты следует применить в той или иной ситуации.

Все дальше и дальше

Бортпроводники регулярно испытывают эмоциональное напряжение из-за высоких требований к выполнению служебных обязанностей и строгой дисциплины. Сказываются частые смены климатических условий и часовых поясов, колебания температуры и давления, физическая нагрузка в ходе полета, работа стоя и в движении, нехватка кислорода и вибрация. Со временем это может привести к ухудшению слуха, заболеваниям спины и варикозному расширению вен. Поэтому стюардессы заканчивают карьеру в 45 лет, а мужчины могут работать до 50.

Средняя зарплата бортпроводников составляет от 30 до 60 тысяч рублей и включает в себя должностной оклад и различные надбавки: за налет часов, присвоенный класс, стаж работы, знание иностранных языков, а также зависит от уровня авиакомпании, в которой они трудятся. Шансы на карьерный рост у стюардов и стюардесс есть. Сначала бортпроводник будет выполнять короткие рейсы.

По мере роста опыта командировки будут становиться длиннее, а направления — интереснее. Две тысячи часов полета дают право на присвоение бортпроводнику 2-го класса и соответствующую прибавку к зарплате. Для получения квалификации 1-го класса необходимо отлетать шесть тысяч часов.

Опытный работник может занять позиции бригадира, инспектора, ответственного за работу бортпроводников. Старший стюард, отработавший не менее 5 лет и имеющий высшую квалификацию и диплом, может занять еще более высокую должность – бортпроводника-инструктора, курирующего около пятидесяти человек. А опытный инструктор с высшим образованием со временем может достичь руководящих позиций в авиакомпании.

История вопроса

Сегодня профессия стюардессы считается исключительно женской и ассоциируется главным образом с авиаперелетами. Однако задолго до того, как в небо поднялся первый самолет, уже существовала мужская профессия «стюард». Большое распространение она получила в XIX веке с развитием коммерческого мореплавания и началом регулярных пассажирских перевозок.

Стюард начал исполнять функцию официанта или буфетчика, будучи посредником между судовым поваром и пассажирами. В дальнейшем на стюардов, равно как и на проводников поезда, лег широкий спектр обязанностей по обеспечению комфортных условий пребывания пассажиров — от разноса блюд до уборки помещений. По мере того как рынок труда стал более открытым для женщин, они все активнее начали осваивать профессию стюарда, не просто потеснив мужчин, а даже заняв в ней лидерские позиции.

Первоначально в пассажирской авиации, как и на море и железной дороге, пытались внедрить мужчин-стюардов. Пока самолеты были небольшими, а перелеты недолгими, обслуживанием пассажиров занимался второй пилот. Стюардессы как отдельные члены экипажа начали появляться в Германии в 1928 году. На эту должность принимали либо официанток из дорогих ресторанов, либо ветеран военной службы для поддержания порядка на борту. Первые авиа перелеты были далеки от комфорта, который мы видим сегодня, и пассажиры еще не воспринимали самолеты как обыденность.

Первой авиа-стюардессой принято считать американку Эллен Черч. Окончив курсы медсестер, она работала в больнице в Сан-Франциско и в частном порядке брала уроки управления самолетом. В 1929 г. она предложила свои услуги авиакомпании «Boeing Air Transport» в качестве пилота.

Однако руководство компании сразу сообразило, насколько увеличится привлекательность авиаперевозок от присутствия на борту женщин-бортпроводниц. Это успокаивало бы пассажиров и их родственников, оставшихся на земле. К тому же навыки медсестры могли пригодиться в полете.

Эллен было поручено собрать группу из семи медсестер, не старше 25 лет, весом не более 52 кг и ростом не выше 160 см. Согласно тогдашним нормам, стюардессам предлагали весьма конкурентоспособный оклад — 125 долларов. После нескольких месяцев обучения стюардессы начали выполнять свои первые рейсы. Первый полет совершила сама Эллен Черч 15 мая 1930 года.

Первой советской стюардессой стала Эльза Городецкая, которая совершила свой дебютный рейс 5 мая 1933 года по маршруту Москва-Ашхабад на борту 21-местного самолета «ПС-84». Несмотря на то что она была частью экипажа, в списках она значилась лишь как буфетчица.

Бортпроводников стали включать в состав экипажа лишь с 1938 года. Как и в США, первоначально в стюардессы старались принимать девушек с медицинским образованием, потом стало необходимым также знание поварского мастерства и психологии. Пика популярности профессия стюардессы достигла с началом регулярных международных перелетов. В это же время от стюардесс стало требоваться и знание иностранных языков. В СССР быть стюардессой на международных маршрутах было чрезвычайно престижно — ведь эта работа позволяла хотя бы немного подняться над «железным занавесом» и увидеть мир по другую его сторону.

Программа обучения на стюардессу

Множество авиакомпаний, включая «Аэрофлот» и «Победа», организуют обучение стюардов и стюардесс на своих базах. Информацию о наличии вакантных мест можно найти на официальных сайтах компаний или через их социальные сети и мессенджеры. Это дает возможность сразу ознакомиться с требованиями и повысить свои шансы на успешное прохождение всех этапов: заполнение анкеты, устное собеседование и медицинская экспертиза. Обучение зачастую бесплатное, при условии, что кандидат соответствует критериям.

В среднем такие курсы продолжаются от трех месяцев до полугода, включая теоретический и практический этапы, и предполагают получение стипендии. Правда, есть у бесплатных программ и заметный минус: прямая обязанность в этом случае состоит в том, чтобы по окончании обучения подписать трудовой контракт и отработать соответствующий срок — как правило, от двух до трех лет. Этот срок напрямую указывается в тексте договора. Тем же, кто пожелает покинуть должность раньше, придется полностью возместить затраты на подготовку.

Есть и другой вариант — обучение в одной из школ бортпроводников, которые действуют самостоятельно, а не на базе авиакомпаний. Такие учебные заведения есть в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Красноярске и еще нескольких крупных городах России. Конечно, в этом случае придется сразу оплатить свое обучение. Не будет и другого плюса — гарантированного зачисления в штат одного из авиационных предприятий. Но в то же время не будет дополнительных обязательств в виде необходимости отработать предусмотренный период в качестве сотрудницы — распоряжаться своим трудоустройством можно будет самостоятельно.

Карьера и оклад

Тем, кто успешно окончил обучение, предстоит сдать экзамен и пройти этап, который можно назвать стажировкой. Это полеты с инструктором, как правило не менее 30 учебных часов. Уже после этого стюардесса получает третий класс, самый низкий из имеющихся, и начинает свою трудовую карьеру. Новые классы присваиваются по числу проведенных на борту часов: стандарт составляет от 2000 часов для второго класса, от 3000 часов — для первого. Класс также напрямую влияет на размер оклада.

Структура зарплаты в зависимости от уровня квалификации следующая:

• третий класс — до 60 тыс. рублей;
• второй класс — до 70 тыс. рублей;
• первый класс — до 90 тыс. рублей;
• старший бортпроводник — до 100 тыс. рублей.

На размер заработной платы Влияют и другие факторы: в какой авиакомпании и на каких лайнерах работает стюардесса, рейсы какого уровня обслуживает (эконом, комфорт, бизнес и так далее), в какие города и страны совершаются перелеты. С политикой трудоустройства и размерами окладов обычно можно ознакомиться по официальным источникам и по отзывам на независимых площадках.

Таким образом, профессия стюардессы — явно не то «сказочное», беззаботное времяпрепровождение, которое некоторые себе представляют. Это труд с достаточно большим уровнем физической и психологической нагрузки, хотя и со своими бесспорными преимуществами. Уровень конкуренции среди желающих довольно высок, поэтому нужно обеспечить не только соответствие базовым требованиям, но и дополнительные преимущества. При выборе бесплатного обучения на базе авиакомпании нужно быть готовой к обязательной работе в течение предусмотренного периода.